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外貿(mào)是觀察一國經(jīng)濟的重要窗口。2023年，在世界經(jīng)濟復蘇乏力、全球貿(mào)易增長持續(xù)低迷的情況下，我國外貿(mào)發(fā)展頂住壓力，促穩(wěn)提質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示，2023年11月份，我國進出口總額實現(xiàn)3.7萬億元，同比增長1.2%，增速比上月加快0.3個百分點。其中，出口2.1萬億元，同比增長1.7%，結(jié)束了連續(xù)六個月的下降態(tài)勢；進口1.6萬億元，同比增長0.6%。進口貿(mào)易量實現(xiàn)連續(xù)10個月保持正增長。外貿(mào)好，印證著經(jīng)濟回升向好大勢。近期，國際貨幣基金組織、經(jīng)濟合作與發(fā)展組織等在內(nèi)的諸多國際機構(gòu)，密集上調(diào)中國經(jīng)濟增長預期，為中國經(jīng)濟投下“信任票”。先看出口。11月份，我國出口結(jié)束了連續(xù)六個月的下降態(tài)勢，外貿(mào)韌性持續(xù)顯現(xiàn)?？傮w上看，中國出口規(guī)模穩(wěn)、份額穩(wěn)的特征沒有改變，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的重要地位也沒有改變。中國仍然是拉動世界經(jīng)濟增長、推動全球化發(fā)展的重要力量。2023年，在綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，我國新能源汽車、發(fā)電組件、儲能產(chǎn)品、智能設備等出口表現(xiàn)亮眼，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢良好。在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的促進下，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)逐步向中上游邁進，價值鏈地位穩(wěn)步提升。前三季度，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”合計出口同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點。目前，我國有進出口實績的外貿(mào)企業(yè)增至59.7萬家，其中2020年以來持續(xù)活躍的企業(yè)進出口值占整體的近8成。前7個月，我國出口國際市場份額與去年同期基本持平。從“中國制造”到“中國智造”，從“老三樣”到“新三樣”，我國外貿(mào)出口產(chǎn)品升級趨勢愈發(fā)明顯，這既是外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的體現(xiàn)，也是新動能助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的真實寫照。再看進口。2023年一、二、三季度，我國分別進口4.23萬億、4.39萬億、4.58萬億元，進口規(guī)模逐季擴大，充分證明中國經(jīng)濟回穩(wěn)向好、國內(nèi)需求持續(xù)恢復。中國仍然是全球增長最大引擎，將為世界經(jīng)濟提供強大動能。2023年，伴隨著我國擴大進口戰(zhàn)略的不斷深化，國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加快構(gòu)建。在擴大進口戰(zhàn)略推動下，滿足國內(nèi)生產(chǎn)需要的資源能源產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件等進口數(shù)量穩(wěn)步擴大，部分個性類、升級類的消費品進口增長較快。中國經(jīng)濟韌性強、潛力足、回旋余地廣，長期向好的基本面沒有變也不會變，將為各國企業(yè)提供更廣闊的市場機會。2023年，中國外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)、展現(xiàn)出強大韌性，關(guān)鍵在于政策精準發(fā)力、企業(yè)主動作為。一年來，黨中央、國務院帶領(lǐng)各地各部門應變克難，一系列穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資政策集中發(fā)力。相關(guān)部門出臺跨境電商海外倉發(fā)展、加工貿(mào)易、新能源汽車貿(mào)易、擴大進口等措施，增強國內(nèi)國際雙循環(huán)的聯(lián)動效應，全力推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟注入更強動能。中央經(jīng)濟工作會議提出，“要加快培育外貿(mào)新動能，鞏固外貿(mào)外資基本盤，拓展中間品貿(mào)易、服務貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口?！睂＜冶硎?，由于中國制造在消費品、工業(yè)品、中間品等各環(huán)節(jié)都具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，市場優(yōu)勢明顯，在全球貨物貿(mào)易企穩(wěn)、社會消費品需求回暖、庫存去化之后的補庫存等綜合形勢下，中國相關(guān)產(chǎn)品出口前景持續(xù)看好。隨著經(jīng)濟持續(xù)回穩(wěn)向好，中國擁有14億人口、4億中等收入群體的全球最大內(nèi)需市場也為擴大進口提供了廣闊的空間，將更多更廣地惠及全球。臨近年底，海外傳統(tǒng)購物季正在外貿(mào)企業(yè)中掀起熱潮。集聚在長三角、珠三角的外貿(mào)工廠內(nèi)，流水線日夜不歇，工人們埋頭苦干，無不折射著我國外貿(mào)穩(wěn)中向好的穩(wěn)定勢頭。面向未來，中國外貿(mào)一定能在助力中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的同時，更好造福世界。來源：人民日報客戶端注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

根據(jù)國務院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，12月18日-12月24日，國家鐵路累計運輸貨物7511.4萬噸，環(huán)比下降3.44%；全國高速公路累計貨車通行5286.1萬輛，環(huán)比增長11.21%；監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量22673.9萬噸，環(huán)比增長4.64%，完成集裝箱吞吐量506.9萬標箱，環(huán)比增長5.04%。郵政快遞累計攬收量約32.14億件，環(huán)比增長3.64%；累計投遞量約31.84億件，環(huán)比增長7.67%；民航累計保障航班10.5萬班（其中貨運航班4151班，包括國際貨運航班2449班，國內(nèi)貨運航班1702班），環(huán)比增長6.32%。圖源：交通運輸部公眾號近日，4家快遞公司先后披露了11月經(jīng)營業(yè)績。11月，順豐速運物流、供應鏈及國際業(yè)務合計收入236.08億元，速運物流不含豐網(wǎng)的收入為183.52億元，其營業(yè)收入位列第一，遠超其它快遞公司；圓通速遞的11月營業(yè)收入為53.34億元；韻達股份緊隨其后，營業(yè)收入為45.86億元；申通快遞的11月份營收較低，為39.69億元。圖源：電商報制圖11月，4家快遞公司中，圓通速遞及韻達股份的業(yè)務總量位居前列，分別為21.64億及19.30億票。申通快遞緊隨其后，11月業(yè)務總量為18.02億票。順豐控股的業(yè)務總量較少，為11.75億票。從同比變動來看，4家快遞公司均有上升，申通增幅最大，為49.20%；順豐增幅最小，為24.08%；圓通和韻達增幅均在30%左右浮動。圖源：電商報制圖值得一提的是，據(jù)央視新聞，我國有1800多個縣和縣級市，覆蓋七億多人口，消費潛力巨大。但縣域也存在商業(yè)網(wǎng)點不足、物流配送不暢等諸多堵點，因此，國家今年啟動縣域商業(yè)體系建設三年行動，著力打造以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎的農(nóng)村商業(yè)體系。按照規(guī)劃，到2025年，全國將打造500個左右縣域商業(yè)“領(lǐng)跑縣”，90%的縣達到“基本型”及以上商業(yè)功能，具備條件的地區(qū)基本實現(xiàn)村村通快遞。圖源：央視新聞客戶端來源：電商報、杭州電商，電商會整理發(fā)布。注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

今年以來，我國外貿(mào)運行穩(wěn)中有進，跨境貨物運輸需求旺盛。前11個月，中歐班列累計開行16145列，發(fā)送貨物174.9萬標箱，同比分別增長7%、19%，綜合重箱率100%，運量已超2022年總運量。中歐班列的穩(wěn)定開行，為外貿(mào)增長提供了重要保障。12月18日13時36分，滿載著55個集裝箱貨物的75037次中歐班列(鄭州)從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田車站緩緩駛出開往俄羅斯莫斯科。今年以來，我國外貿(mào)運行穩(wěn)中有進，跨境貨物運輸需求旺盛。前11個月，中歐班列累計開行16145列，發(fā)送貨物174.9萬標箱，同比分別增長7%、19%，綜合重箱率100%，運量已超2022年總運量。中歐班列的穩(wěn)定開行，為外貿(mào)增長提供了重要保障?！芭笥讶Α辈粩鄶U大>>>7月4日10時，一列滿載鋼結(jié)構(gòu)、保溫管等建筑材料的貨物列車從中國鐵路北京局北京貨運中心廊坊北鐵路貨場發(fā)出，這是經(jīng)由廊坊“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道開行的首趟貨物列車，目的地是烏茲別克斯坦塔什干。據(jù)中國鐵路北京局相關(guān)負責人介紹，廊坊“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道采取鐵路(廊坊—喀什)、跨國公路(喀什—奧什—安集延)、境外鐵路(奧什—塔什干)的國際聯(lián)運模式，是今年4月首發(fā)廊坊經(jīng)霍爾果斯口岸開往烏茲別克斯坦中歐(中亞)班列后，又一條連接京津冀與中亞國家貿(mào)易往來的物流新通道，對加快“一帶一路”建設和廊坊市商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展具有積極推動作用。在外貿(mào)整體向好形勢下，中歐班列發(fā)展迎來了良好機遇，各地紛紛拓展新線路，中歐班列“朋友圈”不斷擴大。截至11月底，中歐班列今年累計開通5條線路，受到境內(nèi)外客戶青睞。新線路發(fā)展迅速，既有線路也充分挖掘潛能、擴大運能。截至12月19日，中歐班列(西安)累計開行5191列，已超去年全年開行總量，較去年同期增長15%，運送貨物總重453.93萬噸，較去年同期增長13%，均創(chuàng)歷史同期新高，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國第一。“在中歐班列(成渝)帶動下，成都、重慶兩地圍繞電子、汽車、機械等產(chǎn)業(yè)打造的樞紐經(jīng)濟初具規(guī)模。成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)匯集各類經(jīng)營主體7000余家，累計運輸汽車整車、電子信息、生物醫(yī)藥等貨品貨值超萬億元，成渝兩地市場拓展至100余個國家和地區(qū)。”中國鐵路成都局相關(guān)負責人介紹，今年以來，中歐班列(成渝)累計開行超5000列，目前四川成都、重慶兩地中歐班列已穩(wěn)定運行近50條線路。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市。中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人表示，下一步，國鐵集團將堅持以市場需求為導向，提升中歐班列運輸能力和服務品質(zhì)，持續(xù)打造國際物流品牌，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進國際經(jīng)貿(mào)往來、增進沿線人民福祉、服務和支撐共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。通道運輸能力提升>>>“X8489次中歐班列到達阿拉山口站一場5道停車?！?2月20日10時26分，阿拉山口站調(diào)度指揮中心電子大屏上實時顯示列車運行情況。“蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程開通后，將與既有單線鐵路組成復線鐵路，中歐班列運輸通道能力有效提升，該區(qū)段每天運行的列車由18對增加到20對?！卑⒗娇谡具\轉(zhuǎn)車間值班主任葉軍忠介紹。隨著中歐班列規(guī)模、運量、頻率日益增加，阿拉山口站等重要出入境樞紐運輸十分繁忙。為有效應對壓力，各樞紐紛紛加大口岸擴能改造力度，持續(xù)實施擴編增噸措施，通道運輸能力大幅提升。近年來，新疆鐵路部門通過優(yōu)化中歐班列運輸組織、實施口岸擴能改造等舉措，提升中歐班列運輸效率，吸引了越來越多的中歐班列在口岸匯聚、通關(guān)。蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程11月30日開通運營后，年運輸能力由1500萬噸提升至6000萬噸，運輸時間壓縮40分鐘，為口岸過貨量穩(wěn)步增長提供有力保障，進一步提升新亞歐大陸橋通道運輸能力，有力促進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展?！耙郧?，精河至阿拉山口段往來列車需要會讓，該區(qū)段設立了6個會讓站，一趟列車會讓大概要花20分鐘?，F(xiàn)在單線變雙線，減少了3個中間站，列車可以分上下行順暢運行，無需相互等車會讓，也減少了對中歐班列編組作業(yè)的影響。”葉軍忠說。截至12月18日，阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐(中亞)班列6410列，同比增長6.9%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列7486列，同比增長10%，為打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡提供有力支撐。組織運輸效率提高>>>12月12日11時，27004次中歐班列在呼和浩特沙良物流園海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場完成“一站式”通關(guān)業(yè)務發(fā)車，經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境開往東歐，標志著沙良物流園正式開通跨境運輸“一站式”通關(guān)業(yè)務。新投入使用的沙良物流園海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所項目總投資2550萬元，總占地面積11.1萬平方米，建設有智能信息鐵路公路卡口、場站智能管理系統(tǒng)等功能區(qū)域。中歐班列在沙良物流園內(nèi)完成申報、查驗、放行等海關(guān)作業(yè)發(fā)車后，可直接從二連浩特鐵路口岸出境，國內(nèi)運行時間從之前的1天至2天縮短到10小時左右。除了提升硬件設施，鐵路部門還不斷探索新的運輸模式，積極與海關(guān)等部門合作開展“鐵路快通”等業(yè)務，優(yōu)化艙單審核流程和出入境流程，提升貨物入站、換裝作業(yè)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)效率，整體運行時間較以往大幅壓縮。“隨著‘一帶一路’建設深入推進，我們口岸站的中歐班列集裝箱運量逐年增長，原有的一臺集裝箱專用龍門吊已經(jīng)不能滿足換裝需求了，今年年初正式投入使用了一臺新的智能化集裝箱專用龍門吊。在作業(yè)中，智能化龍門吊的安全性、穩(wěn)定性、靈活性、精準性得到了全面提升，以前一批換裝作業(yè)需要5個多小時才能完成，現(xiàn)在壓縮到3個小時左右，大大提高了中歐班列集裝箱換裝效率?！苯椃液诱靖闭鹃L劉迎東表示。中國鐵路西安局集團有限公司西安國際港站通過高質(zhì)量編制階段計劃，精準預判進度，到發(fā)線運用率提升至79%；與調(diào)度所、新豐鎮(zhèn)車站緊密配合，組織作業(yè)車均衡到達，釋放調(diào)機運能；動態(tài)調(diào)整5條貨物線功能及上下站汽車進出場流線，實現(xiàn)作業(yè)場地、機具效能最大化?！敖衲暌詠恚虝r刻表中歐班列穩(wěn)定開行，運輸時間較普通班列平均壓縮20%以上。中歐班列門戶網(wǎng)站平穩(wěn)運行，提供一站式綜合服務，開通2個多月來訪問量超467萬次。加強口岸運輸組織，與海關(guān)、邊檢部門強化協(xié)調(diào)聯(lián)動，提升中歐班列通關(guān)效能。”國鐵集團負責人介紹。來源：經(jīng)濟日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

跨境電商的興起為企業(yè)提供了更廣闊的市場空間，但能否把握機會，很大程度在于打通產(chǎn)品的運輸途徑。其中，成功清關(guān)是確保貨物順利進入目的地市場的關(guān)鍵一步。商品跨境運輸涉及多種風險，如商品無法入境、貨物被查驗、繳納高額稅費或罰金等。除財產(chǎn)損失外，一個環(huán)節(jié)的延誤將影響整個運輸流程，導致客戶滿意度降低，對企業(yè)的業(yè)務發(fā)展產(chǎn)生較大的負面影響。如何避免潛在風險？以下請跟隨我們了解跨境電商清關(guān)的注意事項。了解清關(guān)步驟無論目的地，跨境電商貨物的清關(guān)流程一般包含以下幾個主要步驟：貨物到達目的地國海關(guān)后，首先需要提供必要的清關(guān)文件，這包括但不限于商業(yè)發(fā)票、包裝清單、運輸文件、原產(chǎn)地證明、報關(guān)單等。海關(guān)會對提供的報關(guān)文件進行審核，確保文件的準確性和合規(guī)性。報關(guān)申報的內(nèi)容需要與實際商品相符，以確保海關(guān)能夠正確了解和評估進口貨物。在海關(guān)審核通過后，將對貨物進行關(guān)稅和其它稅費的計算。這些費用可能包括進口關(guān)稅、增值稅等。貨物的分類、價值和原產(chǎn)地是影響這些費用的重要因素。海關(guān)有權(quán)對進口貨物進行檢驗和審查。這可能包括文件的詳細審查、實地檢查貨物、取樣檢驗等。檢驗的目的是確保貨物的真實性、合規(guī)性和安全性。一旦關(guān)稅和稅費計算完畢，進口商需要支付這些費用。支付方式和流程因國家而異，可能是在線支付、銀行匯款等方式。支付關(guān)稅和稅費后，進口商將獲得清關(guān)許可證。這是海關(guān)放行貨物的憑證，表示貨物已經(jīng)通過了海關(guān)的審核，并可以進入目的地國境內(nèi)。最后進入尾程網(wǎng)絡，派送給最終客戶。熟悉目的地市場法規(guī)政策進行市場調(diào)研，一方面是為了確保了解該市場對您產(chǎn)品的需求。另一方面，要詳細了解目的地國家/地區(qū)的法規(guī)和要求。具體來講，也就是上述流程涉及的法規(guī)，包括但不限于稅收、進口限制、產(chǎn)品標準、標簽和包裝要求。如何獲取這些信息？首先，查閱目的地國的海關(guān)官方網(wǎng)站是獲取準確信息的重要途徑。這些網(wǎng)站通常包括最新的法規(guī)文件、清關(guān)流程、稅率和繳納方式等內(nèi)容。正規(guī)的法務咨詢公司、商會、清關(guān)代理商等也會提供相關(guān)信息。進口稅收政策目的地國家/地區(qū)的進口稅收政策包括關(guān)稅稅率（duty）、增值稅率(VAT)、免稅門檻(de minimis)等。確保提前了解相關(guān)費用，并確保在貨物抵達目的地時能夠及時支付。了解關(guān)稅政策也有助于準確估算成本，避免意外費用。- 以歐盟為例，歐盟對來自非歐盟國家的進口產(chǎn)品征收共同關(guān)稅。當產(chǎn)品進入歐盟時，需要根據(jù)其在聯(lián)合命名法中的分類向海關(guān)申報。而增值稅則是由各個國家的稅務部門進行規(guī)定和征收。- 自2021年7月，歐盟實施一站式進口申報服務IOSS，主要針對小額商品從非歐盟進口到歐盟的遠程銷售的申報，同時取消了22歐元進口增值稅豁免政策。獨立站賣家需要自行注冊IOSS賬號；通過平臺銷售的賣家可以選擇通過平臺代為申請IOSS，再由平臺負責代扣增值稅。進口限制和許可了解目的地國是否對某些商品設置了進口限制，是否需要特殊許可證。提前獲取必要的許可證明，以避免不必要的延誤。產(chǎn)品標準確保商品符合目的地國的標準和規(guī)定。這可能包括特定的產(chǎn)品標簽、質(zhì)量認證和技術(shù)規(guī)范等。特別是兒童玩具等涉及安全的產(chǎn)品，其強度、易燃性、毒性等指標均要符合標準。商品標簽和包裝法規(guī)確保商品的包裝符合目的地國的法規(guī)和標準。商品上的標簽應清晰明了，包含必要的信息，以便海關(guān)官員可以輕松辨認和審查。典型的例子包括原產(chǎn)地和溯源標識、安全標識、環(huán)保標識等。文件準備如前所述，在跨境運輸過程中，需要提供多種證照和單證。在啟動清關(guān)程序之前，確保您準備好必要的文件，包括但不限于：- 商業(yè)發(fā)票：商品的詳細信息，包括數(shù)量、單價、總價等。- 包裝清單：每個包裹內(nèi)商品的詳細描述，確保與商業(yè)發(fā)票一致。- 運輸文件：提單、空運單或貨運單，用于證明貨物的來源和運輸方式。- 原產(chǎn)地證明：對于享有特殊關(guān)稅待遇的商品，提供原產(chǎn)地證明。- 進口許可證和配額證明：針對限制商品，可能需要特殊許可證明。- 報關(guān)單：報關(guān)單是清關(guān)過程的核心文件，務必準確填寫。包括商品描述、數(shù)量、價值等信息。填寫不準確的報關(guān)單可能會導致審查時間延長、受到經(jīng)濟處罰，以及貨物退運等后果。線上報關(guān)在全球范圍內(nèi)已成為一種趨勢，但實際可通過在線平臺進行報關(guān)的國家和地區(qū)取決于各國的法規(guī)和數(shù)字化貿(mào)易發(fā)展水平。例如，歐盟致力于推動數(shù)字化貿(mào)易，并通過單一行政文件（SAD）簡化報關(guān)手續(xù)，德國、法國、荷蘭等國已提供在線報關(guān)的服務。澳大利亞實施了名為"Integrated Cargo System (ICS)"的系統(tǒng)，支持企業(yè)在線進行報關(guān)和貨物審批。其他建議選擇專業(yè)的貨運代理和報關(guān)代理與專業(yè)的貨運代理和報關(guān)代理公司合作是確保貨物順利清關(guān)的關(guān)鍵。由于準確的報關(guān)信息有助于確保貨物順利通過海關(guān)，減少潛在的問題和延誤。與專業(yè)的報關(guān)代理合作，可以得到專業(yè)的建議和幫助，并確保貨物按時安全抵達目的地。與海關(guān)保持及時溝通在整個報關(guān)流程中，應定期檢查報關(guān)狀態(tài)，這有助于及時處理任何問題，并保持對貨物流動的掌控。在清關(guān)過程中與海關(guān)保持緊密溝通是非常重要的。及時回復海關(guān)的問題，提供所需的文件和信息。在書寫文件和與海關(guān)進行溝通時，注意使用專業(yè)的貿(mào)易術(shù)語和清晰的文件語言，以避免誤解和混淆。結(jié)語清關(guān)是跨境電商出海的重要環(huán)節(jié)，雖然過程復雜，涉及各類手續(xù)，但做好充分準備，了解相關(guān)法規(guī)，選擇專業(yè)代理，就更有機會確保貨物快速、安全地進入目的地市場。來源：電商會注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章

為支持推進高質(zhì)量共建“一帶一路”，進一步促進國際鐵路聯(lián)運班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進出口貨物快速通關(guān)運輸效率和便利化水平，海關(guān)總署發(fā)布優(yōu)化鐵路快速通關(guān)相關(guān)措施，并于2023年12月15日起施行：一、進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人、進出境運輸工具負責人可以通過國際貿(mào)易“單一窗口”申請開展快通業(yè)務。二、進口貨物收貨人（或其代理人）或者進出境運輸工具負責人應當在理貨報告?zhèn)鬏斍埃蚝ｊP(guān)傳輸進境貨物快通申請信息。出口貨物發(fā)貨人（或其代理人）或者進出境運輸工具負責人應當在預配艙單電子數(shù)據(jù)入庫后、啟運地海關(guān)辦理報關(guān)申報手續(xù)前，向海關(guān)傳輸出境貨物快通申請信息。進出境運輸工具負責人或海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人應當向海關(guān)傳輸進出境快通貨物載運信息、進出境快通貨物指運（啟運）到貨信息、運抵報告等鐵路艙單電子數(shù)據(jù)。三、進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人可以向指運地（啟運地）海關(guān)申請辦理艙單歸并和艙單分票手續(xù)。四、快通貨物符合艙單變更條件情形的，進出境運輸工具負責人可以向指運地（啟運地）海關(guān)申請修改原始艙單、預配艙單電子數(shù)據(jù)。五、快通貨物運輸途中因故需破封整理、更換集裝箱的，進出境運輸工具負責人應通知指運地（啟運地）海關(guān)。指運地（啟運地）海關(guān)核實同意后，協(xié)調(diào)途經(jīng)地海關(guān)監(jiān)管換裝并書面通知進境地（出境地）海關(guān)。來源：海關(guān)發(fā)布、經(jīng)濟日報等 申明：以上稿件來源于平臺原創(chuàng)或網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載,若涉及版權(quán),或版權(quán)人不愿意在本平臺刊載,請與我們聯(lián)系,我們收到信息后會第一時間刪除。

最新消息：今年前11個月，烏進出口總值5221.2億元，同比增長18.1%，首次突破5000億元。據(jù)義烏海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，出口4616.2億元，增長15.7%；進口605.0億元，增長40.0%，進出口、出口和進口值占全省份額分別為11.6%、14.1%和5.0%，占比分別提升1.3、1.5和1.2個百分點。勞密產(chǎn)品、機電產(chǎn)品 占出口前二位1-11月，勞密產(chǎn)品出口1869.7億元，增長21.7%，占義烏市出口總值的40.5%，對全市出口增長貢獻率為53.2%。同期，機電產(chǎn)品出口1727.3億元，增長10.7%，占義烏市出口總值的37.4%；其中，家用電器出口111.5億元，同比增長39.6%；汽車零配件出口51.2億元，同比增長27.0%。體育用品及設備出口68.9億元，增長29.8%。進口消費品 占比過半1-11月，義烏市進口消費品324.7億元，增長25.6%，占全市進口總值的53.7%；其中，進口美容化妝品及洗護用品63.7億元，增長54.4%。進口半導體制造設備4.9億元，增長322.3%。市場采購出口 貢獻突出1-11月，義烏市通過市場采購貿(mào)易方式出口3575.9億元，增長18.9%，占義烏市出口總值的77.5%，對全市出口增長貢獻率為90.8%；通過一般貿(mào)易進出口1319.9億元，增長10.9%。主要貿(mào)易市場 保持穩(wěn)定增長1-11月，義烏對非洲和拉丁美洲進出口961.1億元、834.3億元，分別增長25.6%、25.5%。對印度、沙特阿拉伯分別進出口280.1億元、129.2億元，分別增長22.9%、41.1%。同期，對共建“一帶一路”國家合計進出口3212.1億元，增長19.6%，拉動義烏市進出口增長11.9個百分點，占同期義烏市進出口總值的61.5%。來源：義烏市融媒體中心注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏博覽會組委會刪除此文章