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今年以來，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)回暖，消費市場恢復向好態(tài)勢，物流賽道也在全力加速。Choice數(shù)據(jù)顯示，截至7月31日，已有多家物流公司披露中報業(yè)績預喜公告，有企業(yè)表示，受上半年國內(nèi)電商消費需求加速恢復、汽車產(chǎn)銷量及出口增長等因素帶動，公司主營業(yè)務實現(xiàn)同比增長。數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1月份至5月份提高0.3個百分點，二季度環(huán)比提高1.6個百分點，年內(nèi)物流需求累計增長整體呈回升態(tài)勢。6月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.7%，較上月回升0.2個百分點，中國快遞發(fā)展指數(shù)為366.3，同比提升26.6%。物流產(chǎn)業(yè)“供需兩旺”的背后，不僅折射出行業(yè)發(fā)展日新月異的變化，也反映出我國居民消費信心增強、消費需求持續(xù)釋放，彰顯了我國經(jīng)濟的活力與韌性。▍業(yè)務高速增長“越來越忙”，這是大量一線快遞員上半年的共同感受。某快遞公司快遞員告訴記者，進入第二季度以來，特別是6月中下旬，快遞送貨業(yè)務量明顯增加。作為物流產(chǎn)業(yè)的一個重要分支，快遞行業(yè)今年上半年發(fā)展勢頭良好，快遞業(yè)務量月破百億件成為常態(tài)，積極助力經(jīng)濟向好、消費復蘇，市場規(guī)模穩(wěn)步增長。國家郵政局近日發(fā)布的《2023年6月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，6月份中國快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為442.1，同比提升14.4%。從分項指標看，預計6月份快遞業(yè)務量同比增速約為16%，預計業(yè)務收入同比增速約為11%?！秷蟾妗分赋觯衲甑谝患径?，業(yè)務量逐月上升，累計完成268.9億件，同比增速達11%。第二季度，單月業(yè)務量穩(wěn)定在百億件以上，業(yè)務量增速預計將超22%，高于第一季度11個百分點以上。我國其他物流產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)同樣亮眼。數(shù)據(jù)顯示，6月份，全國物流新訂單指數(shù)為50.4%，環(huán)比回升0.7個百分點，再次回升到景氣區(qū)間。上半年，我國民航共完成運輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，行業(yè)運輸生產(chǎn)基本恢復至2019年同期水平。A股物流公司長久物流在中報預告中明確，2023年上半年汽車行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，產(chǎn)銷量均有所增長，我國汽車出口持續(xù)高速增長，公司主營業(yè)務順勢恢復，國際業(yè)務表現(xiàn)優(yōu)異，預計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長6475.70%至8941.59%?！巴赓Q(mào)市場整體回暖，進出口貨物總量的增加也直接推動了物流需求增長?！睎|高科技首席行業(yè)研究員秦亮說。人民數(shù)據(jù)研究院院長陳麗表示，多項物流指標顯現(xiàn)回升態(tài)勢，與經(jīng)濟復蘇、市場消費需求回暖關(guān)系密切。從政策端來看，今年上半年，各地紛紛出臺惠民生、促消費的政策措施，一定程度上激發(fā)了居民網(wǎng)絡(luò)消費意愿，促進了線上線下消費潛力的有效釋放。“此外，隨著以抖音、快手、小紅書為代表的新電商崛起，直播、種草等方式改變了傳統(tǒng)的售賣渠道和方式，挖掘了部分潛在消費需求。另外，隨著‘數(shù)商興農(nóng)’工程的推進，農(nóng)村電商物流業(yè)務量漲幅不錯?！标慃愓f。▍呼喚精細發(fā)展隨著市場需求以及行業(yè)規(guī)模迅速提升，物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)做大做強還要突破一些瓶頸。快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙曉敏表示，從大物流角度看，包括港口、陸運、水運、航空運輸?shù)仍趦?nèi)的眾多物流細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展都會受經(jīng)濟形勢持續(xù)影響，包括經(jīng)濟環(huán)境、整體投資規(guī)模等，由于部分生產(chǎn)端行業(yè)庫存壓力仍然較大，例如設(shè)備制造、紡織、化工等，需求動能有待進一步挖掘，作為上游服務端的大物流產(chǎn)業(yè)活躍度也存在較大上升空間。秦亮表示，目前國內(nèi)物流行業(yè)仍存在三方面問題：一是運價偏低導致企業(yè)利潤率低。由于國內(nèi)快遞行業(yè)價格戰(zhàn)較為激烈，快遞行業(yè)整體凈利率偏低。同時，隨著人力資源的緊缺和供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈復雜性的提升，人工成本和運營成本持續(xù)上升。一些不規(guī)范操作，如違規(guī)處置垃圾、超載運輸?shù)?，也會導致成本增加。二是行業(yè)競爭秩序欠規(guī)范?？爝f行業(yè)準入門檻相對較低，各種規(guī)模的快遞企業(yè)紛紛涌現(xiàn)，部分小微企業(yè)缺乏必要的服務和管理能力，存在費用不透明、服務不規(guī)范等問題。三是信息化和智能化技術(shù)應用程度不高。主要表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)等在部分物流企業(yè)內(nèi)部落地進度緩慢，這部分企業(yè)仍主要依靠人力完成各環(huán)節(jié)工作，服務效率和服務質(zhì)量難以持續(xù)提高。多家快遞公司披露的6月份快遞業(yè)務經(jīng)營簡報也顯示，相比2022年同期，快遞服務單票收入出現(xiàn)了不同程度的下滑，下滑幅度在0至12%之間。有頭部快遞企業(yè)表示，近期公司對平臺件結(jié)算規(guī)則進行了調(diào)整，導致部分單票收入和單票成本同時小幅下降，但不影響單票毛利潤。為了減少行業(yè)價格戰(zhàn)對單票收入產(chǎn)生的影響，多家快遞企業(yè)在提高快遞服務質(zhì)量方面持續(xù)發(fā)力。菜鳥集團公眾溝通與市場部李亞坤表示，今年上半年，菜鳥集團圍繞“消費者對高質(zhì)量服務的追求”推出了一些新的服務。例如，在國內(nèi)市場的供應鏈業(yè)務上，菜鳥直接為商家提供存儲、分揀、配送的全鏈路服務，既可以幫助商家有效控制成本，又能進一步縮短商品配送時間，更好滿足消費者需求。▍未來增長可期上半年，在政策紅利、消費回暖等因素促進下，我國物流行業(yè)環(huán)境持續(xù)改善，行業(yè)發(fā)展正進入一個新階段。展望下半年和未來，物流行業(yè)將隨著經(jīng)濟回穩(wěn)向好迎來加速發(fā)展。趙曉敏表示，隨著促進經(jīng)濟持續(xù)回暖的政策“組合拳”的陸續(xù)發(fā)布和落地實施，受經(jīng)濟環(huán)境影響較大的生產(chǎn)端活躍度整體將得到有效提升，企業(yè)投資力度和市場消費動能將得到進一步釋放，企業(yè)生產(chǎn)積極性也將逐步提高，預計年內(nèi)大物流產(chǎn)業(yè)整體會呈現(xiàn)曲線上升的態(tài)勢，包括港口、海運、陸運、航空運輸?shù)荣惖阑钴S度都將得到提升?！按送猓谀壳暗慕?jīng)濟環(huán)境以及需求市場回升速度，To C端的快遞產(chǎn)業(yè)預計年內(nèi)將有機會維持兩位數(shù)的增速，產(chǎn)業(yè)前景相對比較樂觀。”趙曉敏說。下半年，隨著新建基礎(chǔ)設(shè)施常態(tài)化運營，網(wǎng)絡(luò)下沉加快推進，產(chǎn)業(yè)融合深化發(fā)展，物流行業(yè)增長潛力仍較為可期。京東相關(guān)負責人表示，消費者對快遞服務與時效的重視逐步提升，倒逼物流企業(yè)開始重視服務端的增效，服務升級正成為帶動物流企業(yè)業(yè)務量持續(xù)增長的又一重要因素?！皬钠髽I(yè)端角度看，公司下半年將拓展更多的行業(yè)解決方案、擴大服務廣度和深度，有針對性地提供行業(yè)化一體化供應鏈解決方案，進一步提升客戶體驗?！痹撠撠熑苏f。（證券日報）來源：物流時代周刊注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會組委會、義烏外貿(mào)工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

7月28日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、商務部等三部門聯(lián)合發(fā)布了《輕工業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》（工信部聯(lián)消費﹝2023﹞101號）。方案指出，要積極穩(wěn)住出口優(yōu)勢：一是穩(wěn)定傳統(tǒng)出口市場。引導皮革、五金制品、照明電器、玩具等行業(yè)優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈分工地位，積極參加國際展覽展示活動，提高品牌產(chǎn)品出口比例。支持家用電器、皮革等行業(yè)龍頭企業(yè)“走出去”，建設(shè)海外設(shè)計研發(fā)機構(gòu)及營銷渠道，加快建立國際化品牌。二是積極開拓新興市場。指導輕工行業(yè)加強“一帶一路”、RCEP地區(qū)市場研究，引導企業(yè)合理安排產(chǎn)業(yè)布局投資。推動自行車產(chǎn)業(yè)在廣西、海南等地建設(shè)國際化產(chǎn)業(yè)基地、研發(fā)中心和貿(mào)易中心。加快推動通過中歐班列運輸輕工產(chǎn)品，支持跨境電商、海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展。三是加強外貿(mào)公共服務。建立完善與國際接軌的標準體系和產(chǎn)品認證制度。推動做好自由貿(mào)易協(xié)定原產(chǎn)地證書簽證和便利通關(guān)等工作，引導和幫助輕工企業(yè)在協(xié)定伙伴國或地區(qū)享受關(guān)稅減免。積極推進檢驗檢疫電子證書國際合作，提升貿(mào)易便利化水平。來源：工業(yè)和信息化部網(wǎng)站注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會組委會、義烏外貿(mào)工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

中國商務部副部長李飛25日在北京稱，截至目前中國在南亞地區(qū)累計投資接近150億美元，完成工程承包營業(yè)額超過2000億美元。李飛在當天舉行的新聞發(fā)布會上表示，中國與南亞國家經(jīng)貿(mào)合作取得豐碩成果。貿(mào)易方面，2013年首屆中國—南亞博覽會召開時，中國和南亞國家貿(mào)易總額不足千億美元，2022年中國南亞貿(mào)易總額已接近2000億美元，年均增長率高達8.3%。目前，中國是南亞國家的主要貿(mào)易伙伴，已連續(xù)多年成為巴基斯坦、孟加拉國、馬爾代夫等國最大貿(mào)易伙伴。投資方面，李飛表示，中巴經(jīng)濟走廊項目穩(wěn)步推進，漢班托塔港、瓜達爾港帶動駐在國產(chǎn)業(yè)升級，孟加拉國以帕德瑪大橋為代表的30余條公路橋梁，尼泊爾博克拉機場、馬爾代夫納西爾機場改擴建等合作項目，為南亞國家發(fā)展和地區(qū)互通互聯(lián)作出了實實在在的貢獻。李飛稱，下一步將繼續(xù)發(fā)揮同南亞國家雙邊經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會等機制作用，加強經(jīng)貿(mào)政策協(xié)調(diào)，促進溝通交流，凝聚更多合作共識。繼續(xù)通過展會、跨境電商等平臺暢通貿(mào)易投資渠道，提升自由化便利化水平，促進貿(mào)易投資融合發(fā)展。中國商務部亞洲司司長王立平表示，中方愿與各方共同落實好中巴自貿(mào)協(xié)定第二階段降稅安排，亞太貿(mào)易協(xié)定第二修正案，與馬爾代夫、斯里蘭卡、尼泊爾、孟加拉國等國加快自貿(mào)建設(shè)。與孟加拉國、尼泊爾等國家共同落實好其98%稅目輸華產(chǎn)品零關(guān)稅待遇，推動本地區(qū)貿(mào)易投資便利化水平不斷提高。來源：中國新聞網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會組委會、義烏外貿(mào)工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

2023年跨境電商環(huán)境整體在持續(xù)恢復發(fā)展中，同時各項有利于跨境電商的政策也相繼實施。隨著各大平臺紛紛推出“全托管模式”，跨境電商巨頭之間的競爭愈發(fā)白熱化。那么，2023年的下半場跨境電商行業(yè)又有哪些發(fā)展趨勢呢？01 跨境電商出?！八男↓垺比娌季秩泄?023上半年，全托管模式席卷整個跨境電商行業(yè)。5月16日，TikTok Shop跨境電商正式宣布推出“全托管模式”，至此“出海四小龍”Temu、SHEIN、TikTok Shop、速賣通，全部入局“全托管”。在2022年12月，阿里巴巴全球速賣通率先跟隨宣布推出全托管服務，根據(jù)今年4月阿里官方公布的數(shù)據(jù)，3月速賣通訂單同比增長超過50%，日韓地區(qū)買家數(shù)量增長了超70%。在今年上半年的4月，同為阿里旗下的東南亞電商平臺Lazada也宣布推出全托管模式。在7月27日的“2023 Shopee賣家激勵大會”上，Shopee也正式官宣平臺全托管模式。隨著越來越多的跨境電商平臺加入全托管模式，全球跨境電商行業(yè)或?qū)⒋蟛竭M入一個新的時代。02 跨境電商出口將持續(xù)增長跨境電商的野蠻增長時代在2022年畫下句點，行業(yè)將步入更成熟穩(wěn)定的發(fā)展新階段。對于2023年的營收增長，賣家普遍持樂觀態(tài)度。一方面，歐美市場的通脹水平正在持續(xù)降溫，以美國為例，截至2023年1月通脹指數(shù)已降至4.0%，為2021年4月以來的最低水平；另一方面，海運費持續(xù)下降，港口效率提升，賣家在物流方面的困擾因素大幅降低。此外，隨著國內(nèi)疫情管控政策放開，不確定因素相對減少。調(diào)查顯示，75%的賣家預計2023年營收總增長將超過2022 年，同時34%的賣家預計盈利將超過2022年。03 跨境電商新業(yè)態(tài)為外貿(mào)形勢增強信心近期，中國貿(mào)促會對3100余家外貿(mào)企業(yè)開展了深入調(diào)研。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，對今年三季度發(fā)展表示“信心穩(wěn)定不變”及“較有信心”的外貿(mào)企業(yè)占75.1%?！?月28日中國貿(mào)促會舉行的例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孫曉介紹道。孫曉說，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，被問及“當前對外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的利好因素”時，57.2%的外貿(mào)企業(yè)選擇了“海外客戶一直穩(wěn)定”，55.5%的外貿(mào)企業(yè)選擇“國家穩(wěn)外貿(mào)政策效果好，地方政府扶持力度大”。除此之外，還存在跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛、RCEP紅利顯現(xiàn)等利好因素。04 新平臺和新市場成為增量入口隨著跨境電商邁入全新發(fā)展階段，平臺流量紅利見頂，跨境賣家正在積極尋找新的增量入口。在俄羅斯市場，平臺Ozon迅猛增長成跨境電商黑馬。數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，Ozon營業(yè)額同比去年增長71%，達到303億盧布，增長驚人。僅在今年5-6月，入駐Ozon的跨境賣家數(shù)量就達到了4萬，且Ozon官方平臺顯示，目前Ozon Global上所上架的產(chǎn)品有90%以上來自中國賬戶。2023年除了亞馬遜之外，TikTok Shop及拼多多跨境TEMU這兩個“新秀”平臺備受賣家青睞。賣家寄希望于中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭及電商巨頭打造的跨境平臺，希望其能在海外復制國內(nèi)成功經(jīng)驗，助力中國智造貨通全球。2022年電子商務市場規(guī)模增長最快的前10個國家中，拉丁美洲和東南亞地區(qū)的國家在榜居多。上述兩大區(qū)域，也因此成為跨境賣家眼中極具發(fā)展?jié)摿Φ暮诵哪繕耸袌?。來源：電商?注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會組委會、義烏外貿(mào)工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

經(jīng)歷了“6·18”的洗禮，快遞物流企業(yè)重回增長軌道。2023年上半年，我國快遞業(yè)務量超過600億件，同比增速超17%；快遞業(yè)務收入有望超5500億元，同比增速約11.5%。扎穩(wěn)增長底盤的背后，一系列技術(shù)創(chuàng)新正接踵而來——無人值守驛站、無人車送貨、無人分揀設(shè)備的大規(guī)模投放，都讓快遞行業(yè)高質(zhì)量增長迸發(fā)出更多的新動能。▍無人值守可取件 底盤穩(wěn)激發(fā)新創(chuàng)意在上海市楊浦區(qū)的城市名園菜鳥驛站，一項“新武器”正在成為市民取快遞的新寵。通過新安裝的IoT設(shè)備，夜歸的小區(qū)居民24點依然可以通過菜鳥App一鍵掃碼，打開無人值守的驛站大門，取到自己的快遞。而這一新發(fā)明的靈感，正來自人們對于快遞服務需求的質(zhì)量雙升。記者體驗發(fā)現(xiàn)，通過掃描菜鳥驛站門外電子屏上的二維碼，用戶即可打開數(shù)字化門禁系統(tǒng)進入驛站，并根據(jù)手機收到的指引找到快遞所在的貨架完成取件，菜鳥后臺也會記錄進出情況，依靠實名認證保證安全性?！敖衲辍?·18’期間，我們站點每天有超過2000件包裹入庫，近600件需要送貨上門，雖然招聘了3名員工，但包裹入庫、送貨上門工作量挺大的，從早忙到晚?！背鞘忻麍@菜鳥驛站站長劉中禮說，“以前我們一般營業(yè)到晚上9點半，現(xiàn)在上線了夜間取件服務，用戶每天晚上12點前以及早上的7至9點，都可以過來自助取件?！薄?·18”大促結(jié)束已經(jīng)1個多月，城市名園菜鳥驛站每天仍保持著約1700件包裹入庫，折射出居民旺盛的消費活力，其中約100件包裹由用戶自主取件完成。劉中禮坦言，這不僅緩解了站點快遞員的工作壓力，還給用戶提供了更靈活的取件選擇。截至目前，該服務已覆蓋包括上海在內(nèi)的全國多地1000多家菜鳥驛站。這項細微的創(chuàng)新，來自日益增長的快遞規(guī)模和日益精細化的快遞管理水平，而這也成為促進快遞物流公司業(yè)績有力增長的強大底盤。國家郵政局發(fā)布的《2023年6月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，上半年，快遞業(yè)務量超600億件，同比增長超17%；快遞業(yè)務收入有望超5500億元，同比增長約11.5%。特別是“6·18”電商促銷活動與父親節(jié)疊加，6月16日至20日的單日攬收量均超4億件。各大快遞上市公司日前發(fā)布的月度運營數(shù)據(jù)也透露了這一趨勢。特別是在“6·18”電商大促的刺激下，6月快遞業(yè)務數(shù)據(jù)達到高峰。其中，順豐控股速運物流業(yè)務（主要包括公司的時效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務板塊）6月業(yè)務量為10.17億票，不含豐網(wǎng)同比增長10.54%；該業(yè)務板塊實現(xiàn)營收167.04億元，同比增長7.85%。申通快遞6月快遞服務業(yè)務收入為33.60億元，同比增長12.67%；完成業(yè)務量15.23億票，同比增長28.26%。圓通速遞6月快遞產(chǎn)品收入同比增長3.39%至42.46億元，業(yè)務完成量同比增長14.03%至17.92億票?？爝f行業(yè)包裹釋放速度逐步回升，規(guī)模穩(wěn)步擴增，快遞業(yè)發(fā)展表現(xiàn)出更多的韌性和潛力。▍企業(yè)增收又增利 降本增效動能足值守可取件上半年，在政策紅利、消費回暖等因素促進下，快遞行業(yè)運營數(shù)據(jù)持續(xù)好轉(zhuǎn)，相關(guān)上市公司利潤逐漸修復。從上半年經(jīng)營業(yè)績來看，各大公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，核心成本的降低與經(jīng)營利潤的好轉(zhuǎn)為快遞業(yè)的高質(zhì)量增長奠定了更扎實的基礎(chǔ)。在持續(xù)降本增效的推動下，順豐控股預計上半年凈利潤同比增長60%至68%，達到40.20億元至42.20億元；德邦股份預計上半年凈利潤達到2.27億元至2.53億元，同比（追溯重述后）增長177.48%至209.23%。受第二季度旺季效應帶動，各大公司第二季度增勢更為明顯。以韻達股份為例，公司預計上半年實現(xiàn)凈利潤7.50億元至9.57億元，同比增長37.31%至75.12%。其中第二季度預計實現(xiàn)凈利潤3.92億元至5.98億元，同比增長96.79%至200.62%。公司表示，年初以來，隨著剛需消費需求加速恢復，行業(yè)包裹釋放速度逐步回升，公司貨品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、輕小件包裹比例環(huán)比提升、散單業(yè)務量穩(wěn)中向好、服務質(zhì)效持續(xù)恢復并穩(wěn)定改善、促進公司優(yōu)質(zhì)客戶業(yè)務規(guī)模穩(wěn)步提升，疊加公司在成本費用方面的改善，保障核心經(jīng)營成本穩(wěn)定下降。韻達股份稱，公司將持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)和包裹結(jié)構(gòu)，不斷進行成本費用挖潛，帶動快遞單票毛利、毛利率和單票凈利的持續(xù)增長。行業(yè)景氣度的攀升也引來機構(gòu)的關(guān)注。7月16日，韻達股份迎來中金公司、中信證券、景順長城、國投瑞銀等90家機構(gòu)調(diào)研。與此同時，企業(yè)回購以及自家高管頻頻出手增持時有發(fā)生。其中，圓通速遞董事兼總裁潘水苗今年上半年合計增持公司38.48萬股股份，占公司股份總數(shù)的0.0112%，增持金額合計644.80萬元。6月28日，圓通速遞公告，擬回購3億元至5億元股份用于實施員工持股計劃或股權(quán)激勵計劃，回購價格不超過20元/股。（上海證券報）來源：物流時代周刊 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會組委會、義烏外貿(mào)工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

2023年7月29日10時18分，“義新歐”中歐班列義烏平臺喜迎歷史性時刻，隨著中歐班列（義烏—馬德里）從義烏西站開出，今年以來全國中歐班列累計開行達10000列，較去年提前22天破萬列，累計發(fā)送貨物108.3萬標箱，同比增長27%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。中歐班列義烏平臺非常榮幸地承擔了全國中歐班列2023年累計開行第10000列的開行任務，見證了全國中歐班列平臺共同奮斗出來的累累碩果。2023年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是“義新歐”首趟班列開行十周年。浙江省明確提出強力推進開放提升，加快打造高能級開放之省，實施“地瓜經(jīng)濟”提能升級“一號開放工程”。同時，省委、省政府提出做大做強“義新歐”中歐班列。根據(jù)省委省政府相關(guān)指示精神，義烏積極貫徹落實推動開放能級提升，開行“義烏－中亞五國”十周年紀念號，開行“CMEC新能源號”班列，促進中國－中亞區(qū)域經(jīng)濟合作和互聯(lián)互通；開行“京東號”班列，助力中國品牌出海。同時，義烏與中鐵、德鐵達成合作，謀劃布局集裝箱歐洲調(diào)度中心，“義新歐”中歐班列德國集散中心在杜伊斯堡正式揭牌啟用?！傲x新歐”中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)的早期成果和收獲，自2013年首次開行以來，在浙江省委省政府、金華和義烏市委市政府領(lǐng)導下，在義烏市場發(fā)展委的統(tǒng)籌下，在金華鐵路貨運中心、義烏海關(guān)、義烏國際陸港集團等單位的大力支持下，不斷拓展和優(yōu)化運營，累計開行突破6000列，發(fā)運量達49.8萬標箱。目前已開通18條國際鐵路直達線路，到達境外站點101個，輻射歐亞大陸50多個國家和160多個城市，實現(xiàn)快速便捷的貨物運輸，成為中國商品走向歐洲市場和歐洲優(yōu)質(zhì)商品進入中國市場的重要通道，受到了國內(nèi)外客戶的廣泛認可和贊譽?！傲x新歐”班列呈現(xiàn)出成長速度快、運行網(wǎng)絡(luò)密、產(chǎn)業(yè)帶動大、業(yè)務模式新、改革賦能強等特點。義烏平臺今年已開行班列1044列，日均往返開行5列以上，發(fā)運量同比增長14.7%。天盟公司的持續(xù)創(chuàng)新與卓越服務是民營企業(yè)在踐行“一帶一路”倡議的實踐和責任擔當，也是中歐貿(mào)易合作的重要實踐。我們在保持班列穩(wěn)定開行的同時，一直致力于推動量質(zhì)并舉，在線路開通、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務質(zhì)量等方面不斷提升，“義新歐”保持對市場需求高度關(guān)注，客戶提供定制化的物流解決方案，開行各種類型的精品班列，更好地滿足不同行業(yè)、不同客戶的需求，提高物流效率，降低物流成本?！傲x新歐”班列運輸?shù)纳唐菲奉惡拓浿抵鹉晏嵘?，高附加值高科技產(chǎn)品逐年增多，運輸貨物從義烏小商品、五金電器、機械設(shè)備到汽車配件、光伏產(chǎn)品、智能家電、新能源汽車等。義烏海關(guān)監(jiān)管“義新歐”中歐班列進出口貨值連續(xù)9年實現(xiàn)增長，2023年上半年為184.2億元，同比增長19.5%。未來，“義新歐”中歐班列義烏平臺將繼續(xù)秉持開放合作精神，保持穩(wěn)健增長，提升物流運營效率和服務品質(zhì)，攜手國內(nèi)外合作伙伴，發(fā)揮平臺市場化優(yōu)勢，為“一帶一路”沿線企業(yè)搭建更加暢通的貿(mào)易橋梁，共創(chuàng)共贏、共享繁榮。來源：YXE義新歐 攝王建明注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會組委會、義烏外貿(mào)工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章